"Un coche rápido, espectacular y polémico a partes iguales"

Desde la reaparición de Porsche en los tramos españoles en el año 2007, este mítico coche ha conseguido ganar un buen número de tramos, más de una treintena de rallies y tres campeonatos nacionales de asfalto a manos de Sergio Vallejo (2) y Miguel Fuster (2). Tuvo que ser el ‘Lobo de Meira’ quien, precisamente en Canarias, lograra la primera victoria en el CERA con este coche y quien, dos años después, lograra el primero de esos cuatro títulos. El alicantino haría lo propio en 2011 y 2012, dos años de intenso dominio GT.

La versión homologada por la RFEdA para rallies de este modelo es una adaptación de la versión ‘Cup’ de circuitos proveniente de la versión de calle, el cual es apto para circular por vías urbanas, contando con una estética y mecánica asombrosamente parecida a la versión de carreras.

A día de hoy estos coches han dejado de ser utilizados en favor de los nuevos R5 o Rally 2, pero no hay duda de que seguirían siendo competitivos.

No hay duda de que el sonido y la espectacularidad de este modelo se quedará para siempre en la memoria de los aficionados españoles.
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